Comme chaque depuis le début de la décennie, le Championnat de France de la Montagne fait étape dans l’Ouest de la France, d’abord en Basse-Normandie, puis en Anjou et enfin au coeur de la Bretagne où la 6ème manche se déroule à Saint Gouëno, dans le département des Côtes d’Armor. Les 29, 30 et 31 Mai 2015, la petite bourgade du Mené va à nouveau accueillir l’élite des Montagnards de France et de Navarre, mais aussi ceux d’Angleterre et d’Irlande, pour écrire une nouvelle page de son histoire « sportive » :

Qui succèdera à Nicolas Schatz, vainqueur en 2014 de la série A, championnat Sport des voitures ouvertes, et Champion de France en titre pour la quatrième année consécutive ?

De même, qui succèdera à Nicolas Werver, vainqueur en 2014 de la série B, championnat Production des voitures fermées, et Champion de France de cette série B ?

Est-ce que le record du tracé établi en 2014 par Nicolas Schatz sera battu ?

Cette édition 2015 s’annonce passionnante avec une bagarre au sommet entre les proto sport CN+ qui dominent désormais la discipline, mais également dans les différentes catégories monoplaces et prototypes.
La série B, celle du championnat Production des voitures fermées, s’annonce tout aussi intéressante avec un plateau qui se densifie d’année en année et où la concurrence s’organise dans chaque catégorie.

Dans le championnat Sport (série A), celui des voitures ouvertes (monoplaces, prototypes), le Champion de France en titre Nicolas Schatz confirme sa domination sur la discipline avec sa 3ème saison au volant d’une Norma CN+, proto sport à moteur V8. Pour autant, Sébastien Petit et Cyrille Frantz, tous deux également sur Norma CN+, comptent bien démontrer qu’ils peuvent faire jeu égal avec Nicolas Schatz, et pourquoi pas créer la surprise en s’imposant sur le parcours breton. Le cadet des frères Schatz, Geoffrey devrait se mêler à la bagarre pour le podium au volant de sa F3000.
Dans la catégorie CN2, proto sport à moteur 2 litres, les pilotes régionaux, Anthony Le Beller, Jean-Yves Bouete et Sébastien Tourillon auront à coeur de bien figurer face aux pilotes qui dominent habituellement cette catégorie que sont Kevin Durot, Stéphane Krafft ou nos amis Suisses Jean-Jacques Maitre et Fabien Bouduban.
Dans la catégorie F3, monoplace à moteur 2 litres, c’est un match franco-anglais qui devrait se dérouler entre David Guillaumard et Paul Bukingham, où le britannique cherchera à prendre sa revanche sur le vainqueur 2014 de cette catégorie.
Dans la catégorie DE7, on peut citer Antoine Betzel, le prétendant logique, qui devra faire face au régional de l’étape Julien Potet, ou bien encore Charlie Martin qui réalise sa 1ère saison en Championnat de France.
Le plateau des voitures ouvertes sera également complété par les spectaculaires proto CM type Silver Car et BRC aux mains de plusieurs pilotes de l’Ecurie du Mené et particulièrement agiles sur le tracé Gouënovais. Bien du spectacle en perspective …

Dans le championnat Production (série B), celui des voitures fermées, le favori est un habitué de Saint Gouëno, Nicolas Werver avec sa Porsche Cup en catégorie GTTS. Il devra se méfier du pilote de l’Ecurie du Mené, David Dieulangard, qui vient de faire des débuts prometteurs aux mains d’une Porsche Cup pleine de potentiel. Ce duel sera arbitré par l’expérimenté Francis Dosières et sa magnifique Megane Trophy.
Le GT de série verra s’opposer de magnifiques Porches aux mains de talentueux pilotes tels que le jeune Pierre Courroye.
En groupe A, la lutte s’annonce également intense entre la Mitsubishi de Guillaume Plan face aux Seat Leon SC, avec Ronald Garces en favori.
En groupe N, les BMW M3 devraient dominer cette catégorie avec comme favori, l’incontournable Pascal Cat.
En groupe FC, les indémodables Simca Rallye feront le spectacle et la victoire de groupe devrait se jouer entre un « homme de l’Est », Christophe Poinsignon sur Simca CG et un « homme de l’Ouest », Geoffrey Carcreff sur Scora Maxi.
Le groupe F2000 s’annonce quant à lui ouvert avec une concurrence « locale » qui aura à coeur de bien figurer malgré la présence des leaders du championnat, Sébastien Lemaire sur BMW compact ou encore Jean Turnel sur Peugeot 306. Parmi les régionaux, on peut citer Patrick Ramus sur Renault Clio mais également les jeunes et prometteurs pilotes de l’Ecurie du Mené : Mathieu Geffray sur Renault Clio, Elouan Morice sur BMW 318, Kevin Millot sur Peugeot 306.

Pour compléter ce programme « alléchant » au niveau du Championnat de France, les pilotes Anglo-Saxons se disputeront la victoire du « Hillclimb Masters ». Et là, les pilotes britanniques et irlandais descendent en force pour ce 32ème anniversaire de la course de côte de Saint Gouëno car ce sont près de 85 pilotes qui vont en découdre dans cette catégorie. Parmi les têtes d’affiche, on retrouvera le vainqueur de l’an dernier, Darren Warwick, sur sa Dallara et qui est l’homme à battre sur un tracé qu’il connait désormais très bien.

En complément, le Championnat de France VHC (Véhicules Historiques de Compétition) permettra à chacun de découvrir ou redécouvrir quelques très belles autos encore compétitives. Là aussi, le plateau n’aura jamais été aussi dense et promet quelques passages spectaculaires.

N’oublions pas de mentionner le « tour de chauffe » du Vendredi 29 Mai où ce sera la 13ème édition de la Montée Historique.


Coté spectacle, la 32ème édition de la course de côte de Saint Gouëno confirme l’innovation apportée en 2013 au travers d’un écran géant au Fer à Cheval. Cette innovation plébiscitée par le public sera à nouveau l’occasion pour chacun de profiter au maximum du spectacle offert et permettra également de vivre en direct les coulisses du paddock avec une caméra itinérante au sein des écuries. Ils pourront également découvrir des caméras embarquées, des replay ou encore des résumés des manches précédentes pendant les pauses … A n’en pas douter, cette innovation devrait améliorer encore la qualité du spectacle : à voir absolument !