Communiqué de Presse
Nicolas Schatz - Norma M20FC BMW |
Comme chaque année depuis le début de la décennie, le Championnat de France de la Montagne fait désormais étape dans l’Ouest de la France, d’abord en Basse- Normandie, puis en Anjou et enfin au cœur de la Bretagne où la 6ème manche se déroule à Saint Gouëno, dans le département des Côtes d’Armor.
Les 31 Mai, 1er et 2 Juin 2013, la petite bourgade du Mené va à nouveau accueillir l’élite des Montagnards de France et de Navarre, mais aussi ceux d’Angleterre et d’Irlande, pour écrire une nouvelle page de son histoire « sportive » :
Cette édition 2013 s’annonce palpitante car les évolutions de la réglementation technique bouleversent la hiérarchie établie dans la série A, celle du championnat Sport des voitures ouvertes. La série B, celle du championnat Production des voitures fermées, s’annonce tout aussi intéressante avec un plateau qui se densifie d’année en année.
Dans le championnat Sport (série A), celui des voitures ouvertes (monoplaces, prototypes), le Champion de France en titre Nicolas Schatz relève un nouveau défi en délaissant sa F3000, la voiture qui domine la discipline depuis de nombreuses années, au profit d’une Norma CN+, proto sport à moteur V8 nouvellement mis au point par la FFSA et qui s’annonce comme la nouvelle arme permettant de s’imposer en course de côte : déjà 3 victoires et 3 records ! Sébastien Petit de son côté a fait un choix différent car, bien qu’il avait déjà opté pour un proto sport Norma CN+ en 2012, il a démarré la saison 2013 au volant de sa F3000 Reynard 95D. Pour autant, Nicolas Schatz a fait le break et mène au championnat avec 3 victoires contre 1 pour Sébastien Petit. Cela va-t-il décidé le pilote du team Croisi Europe à modifier sa stratégie et à lancer son proto CN+ dans la bagarre ? Quel sera son choix ? Arrivera-t-il à contrer la domination de Nicolas Schatz ?
N’oublions pas non plus Alban Thomas qui a mis à profit la trêve hivernale pour mettre au point sa nouvelle F3000 Reynard Mugen et Cyrille Frantz qui revient en championnat sur son nouveau proto sport Osella CN+. Le podium du scratch devrait se jouer entre ces 4 pilotes, mais le spectacle devrait être également total dans les catégorie CN2 et F3.
Dans la catégorie CN2, proto sport à moteur 2 litres, le nouveau leader s’appelle Geoffrey Schatz. Et avec lui, c’est une nouvelle génération qui monte … on peut citer le jeune François Kirmann sur Norma M20 FC Honda (team Croisi Europe), et bien sûr le régional de l’étape, Anthony Le Beller, qui a su faire preuve les 2 années précédentes d’un véritable talent pour pouvoir tenir tête aux meilleurs pilotes de la catégorie.
Dans la catégorie F3, monoplace à moteur 2 litres, une bonne dizaine de pilotes devraient en découdre. Parmi les favoris, on peut citer Vincent Creniault, le tout nouveau pilote de l’Ecurie du Mené, ou bien encore Paul Buckingham, le sympathique pilote de Guernesey.
Cette saison 2013 voit également la catégorie CM disputée avec plusieurs pilotes en bagarre sur les PRM fun boost, BRC et autres Sylver Car. Parmi eux un certain FX Thiévant aux couleurs de l’Ecurie du Mené bien décidé à conquérir le titre dans cette catégorie comme il a su le faire par le passé en groupe A avec une Seat Leon SC.
Pour finir dans la série des voitures ouvertes, la lutte sera également acharnée entre 3 charmantes et talentueuses pilotes que sont Cécile Cante sur Dallara F3, Charlotte Lallemode sur Tatuus FR et la normande Martine Hubert sur Norma M20 F. Bien du spectacle en perspective …
Dans le championnat Production (série B), celui des voitures fermées, le favori est un habitué de Saint Goueno, Nicolas Werver avec sa Porsche Cup en catégorie GTTS. Il devra se méfier d’une concurrence qui progresse avec les puissantes Ferrari du team Croisi Europe aux mains de Daniel Kirmann et Christian Schmitter, et un trio de 3 magnifiques BMW pilotées respectivement par Jean-Louis Janioud, Pierre Béal et Dimitry Nugue.
Le GT de série verra s’opposer de magnifiques Porches aux mains de talentueux pilotes tel que Dominique Vuillaume.
En groupe A, la lutte s’annonce également intense entre Gaëtan Bonnet, tenant du titre, le jeune espoir Alex Cosson, l’expérimenté Francis Dosières et le régional David Dieulangard, tous sur Seat Leon SC.
En groupe N, les BMW M3 devraient dominer cette catégorie avec comme favori, l’incontournable Pascal Cat.
Les groupes F2000 et FC s’annoncent quant à eux ouverts, avec une concurrence « locale » qui aura à cœur de bien figurer.
Pour compléter ce programme « alléchant » au niveau du Championnat de France, les pilotes Anglo-Saxons se disputeront la victoire du « Hillclimb Masters ». Et là, les pilotes britanniques et irlandais descendent en force pour ce 30ème anniversaire de la course de côte de Saint Gouëno car ce sont près de 70 pilotes qui vont en découdre dans cette catégorie. Parmi les têtes d’affiche, on retrouvera le sympathique Simon Mc Kinley qui sera opposé au vainqueur 2012 Darren Warwick et au Champion d’Irlande en titre Sylvie Mullins sur une monoplace développant 600 ch
En complément, la Coupe de France VHC (Véhicules Historiques de Compétition) permettra à chacun de découvrir ou redécouvrir quelques très belles autos encore compétitives. Le régional de l’étape, Michel Tanvet aura l’occasion de mettre en évidence sa magnifique Alpine A310 V6.
N’oublions pas de mentionner le « tour de chauffe » du Vendredi 31 Mai où ce sera la 11ème édition de la Montée Historique.
Coté spectacle, la 30ème édition de la course de côte de Saint Gouëno sera l’occasion d’une innovation majeure pour la discipline car un écran géant sera installé au Fer à Cheval, véritable théâtre de verdure, où les spectateurs pourront admirer le passage des bolides, mais également les suivre sur écran géant grâce aux 3 caméras installées sur le parcours. Ils pourront également découvrir des caméras embarquées, des replay ou encore des résumés des manches précédentes pendant les pauses … A n’en pas douter, cette innovation devrait améliorer encore la qualité du spectacle : à voir absolument !
Côté animations, le programme s’annonce également chargé avec le « Festival déjanté ». Deux soirées sont organisées durant le week-end, Vendredi soir et Samedi soir, ce qui ne sera pas sans rappeler les heures de gloire du « Festival des Tertres ».
La fête promet d’être belle, alors « rendez-vous les 31 Mai, 1er et 2 Juin » !
Les 31 Mai, 1er et 2 Juin 2013, la petite bourgade du Mené va à nouveau accueillir l’élite des Montagnards de France et de Navarre, mais aussi ceux d’Angleterre et d’Irlande, pour écrire une nouvelle page de son histoire « sportive » :
- Qui succèdera à Nicolas Schatz, vainqueur en 2012 et Champion de France en titre pour la troisième année consécutive ?
- Est-ce que le record du tracé établi en 2012 par le même Nicolas Schatz sera battu ?
Cette édition 2013 s’annonce palpitante car les évolutions de la réglementation technique bouleversent la hiérarchie établie dans la série A, celle du championnat Sport des voitures ouvertes. La série B, celle du championnat Production des voitures fermées, s’annonce tout aussi intéressante avec un plateau qui se densifie d’année en année.
Dans le championnat Sport (série A), celui des voitures ouvertes (monoplaces, prototypes), le Champion de France en titre Nicolas Schatz relève un nouveau défi en délaissant sa F3000, la voiture qui domine la discipline depuis de nombreuses années, au profit d’une Norma CN+, proto sport à moteur V8 nouvellement mis au point par la FFSA et qui s’annonce comme la nouvelle arme permettant de s’imposer en course de côte : déjà 3 victoires et 3 records ! Sébastien Petit de son côté a fait un choix différent car, bien qu’il avait déjà opté pour un proto sport Norma CN+ en 2012, il a démarré la saison 2013 au volant de sa F3000 Reynard 95D. Pour autant, Nicolas Schatz a fait le break et mène au championnat avec 3 victoires contre 1 pour Sébastien Petit. Cela va-t-il décidé le pilote du team Croisi Europe à modifier sa stratégie et à lancer son proto CN+ dans la bagarre ? Quel sera son choix ? Arrivera-t-il à contrer la domination de Nicolas Schatz ?
N’oublions pas non plus Alban Thomas qui a mis à profit la trêve hivernale pour mettre au point sa nouvelle F3000 Reynard Mugen et Cyrille Frantz qui revient en championnat sur son nouveau proto sport Osella CN+. Le podium du scratch devrait se jouer entre ces 4 pilotes, mais le spectacle devrait être également total dans les catégorie CN2 et F3.
Dans la catégorie CN2, proto sport à moteur 2 litres, le nouveau leader s’appelle Geoffrey Schatz. Et avec lui, c’est une nouvelle génération qui monte … on peut citer le jeune François Kirmann sur Norma M20 FC Honda (team Croisi Europe), et bien sûr le régional de l’étape, Anthony Le Beller, qui a su faire preuve les 2 années précédentes d’un véritable talent pour pouvoir tenir tête aux meilleurs pilotes de la catégorie.
Dans la catégorie F3, monoplace à moteur 2 litres, une bonne dizaine de pilotes devraient en découdre. Parmi les favoris, on peut citer Vincent Creniault, le tout nouveau pilote de l’Ecurie du Mené, ou bien encore Paul Buckingham, le sympathique pilote de Guernesey.
Cette saison 2013 voit également la catégorie CM disputée avec plusieurs pilotes en bagarre sur les PRM fun boost, BRC et autres Sylver Car. Parmi eux un certain FX Thiévant aux couleurs de l’Ecurie du Mené bien décidé à conquérir le titre dans cette catégorie comme il a su le faire par le passé en groupe A avec une Seat Leon SC.
Pour finir dans la série des voitures ouvertes, la lutte sera également acharnée entre 3 charmantes et talentueuses pilotes que sont Cécile Cante sur Dallara F3, Charlotte Lallemode sur Tatuus FR et la normande Martine Hubert sur Norma M20 F. Bien du spectacle en perspective …
Dans le championnat Production (série B), celui des voitures fermées, le favori est un habitué de Saint Goueno, Nicolas Werver avec sa Porsche Cup en catégorie GTTS. Il devra se méfier d’une concurrence qui progresse avec les puissantes Ferrari du team Croisi Europe aux mains de Daniel Kirmann et Christian Schmitter, et un trio de 3 magnifiques BMW pilotées respectivement par Jean-Louis Janioud, Pierre Béal et Dimitry Nugue.
Le GT de série verra s’opposer de magnifiques Porches aux mains de talentueux pilotes tel que Dominique Vuillaume.
En groupe A, la lutte s’annonce également intense entre Gaëtan Bonnet, tenant du titre, le jeune espoir Alex Cosson, l’expérimenté Francis Dosières et le régional David Dieulangard, tous sur Seat Leon SC.
En groupe N, les BMW M3 devraient dominer cette catégorie avec comme favori, l’incontournable Pascal Cat.
Les groupes F2000 et FC s’annoncent quant à eux ouverts, avec une concurrence « locale » qui aura à cœur de bien figurer.
Pour compléter ce programme « alléchant » au niveau du Championnat de France, les pilotes Anglo-Saxons se disputeront la victoire du « Hillclimb Masters ». Et là, les pilotes britanniques et irlandais descendent en force pour ce 30ème anniversaire de la course de côte de Saint Gouëno car ce sont près de 70 pilotes qui vont en découdre dans cette catégorie. Parmi les têtes d’affiche, on retrouvera le sympathique Simon Mc Kinley qui sera opposé au vainqueur 2012 Darren Warwick et au Champion d’Irlande en titre Sylvie Mullins sur une monoplace développant 600 ch
En complément, la Coupe de France VHC (Véhicules Historiques de Compétition) permettra à chacun de découvrir ou redécouvrir quelques très belles autos encore compétitives. Le régional de l’étape, Michel Tanvet aura l’occasion de mettre en évidence sa magnifique Alpine A310 V6.
N’oublions pas de mentionner le « tour de chauffe » du Vendredi 31 Mai où ce sera la 11ème édition de la Montée Historique.
Un écran géant au Fer à Cheval
Coté spectacle, la 30ème édition de la course de côte de Saint Gouëno sera l’occasion d’une innovation majeure pour la discipline car un écran géant sera installé au Fer à Cheval, véritable théâtre de verdure, où les spectateurs pourront admirer le passage des bolides, mais également les suivre sur écran géant grâce aux 3 caméras installées sur le parcours. Ils pourront également découvrir des caméras embarquées, des replay ou encore des résumés des manches précédentes pendant les pauses … A n’en pas douter, cette innovation devrait améliorer encore la qualité du spectacle : à voir absolument !
Côté animations, le programme s’annonce également chargé avec le « Festival déjanté ». Deux soirées sont organisées durant le week-end, Vendredi soir et Samedi soir, ce qui ne sera pas sans rappeler les heures de gloire du « Festival des Tertres ».
La fête promet d’être belle, alors « rendez-vous les 31 Mai, 1er et 2 Juin » !
